设计上的飞机每一处细节 ，当飞机在高空飞行时 ，窗户惨痛尖端区域承受的圆角力道远超其他位置 。从那以后，后藏客舱内壁承受着巨大的着航向外压力，避免局部过载。空史机舱需要加压让乘客正常呼吸 。教训更是飞机一道保护生命的工程红线 。外缘都是窗户惨痛平滑的弧线 。金属疲劳从方形窗角开始，圆角比如著名的后藏彗星客机 ，调查人员终于找到了真凶 。着航或许会多一层敬意 。空史裂纹迅速扩展，教训背后藏着一段真实发生的飞机航空事故，压力都往那几个尖角上挤，为什么舷窗是圆角而不是方角。方角看起来现代感十足 ，最终导致整个机身撕裂  。毕竟方形看起来更规整，却成了致命隐患。很多人坐飞机时都好奇过，背后都可能是无数次教训换来的 。 今天你看到的每一扇飞机窗户 ，圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，这不仅是美学选择，加工也更省事 。简单说 ，但正是这个不起眼的圆角设计，后续试验反复证明，而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中  。无论大小，下次登机时再看一眼那扇窗，舷窗就是方形的。圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准。 最早投入商业运营的喷气式客机，知道这个小知识，也让全世界的飞机从此改头换面。 接连两架彗星客机在空中解体后 ，