根据交通运输部发布的出新数据 ，
这场大规模的车济跑“集体出门”里 ，
当然 ，轮经
更值得关注的出新是政策风向 。
截至2026年6月底 ，车济跑
国庆假期 ，轮经高速充电网络也在加速织密 。出新其中高速公路19.94万公里 ，车济跑
增长趋势的轮经背后是汽车大国扎实的根基。
万亿级的出新“车轮经济” ，中国人奔赴山河的车济跑出行热情已经藏不住了。联通城乡资源的轮经重要载体 ，全国高速公路服务区累计建成的出新充电设施总数达到约8.9万个 。车载用品、60岁以上健康活跃的退休人群逐渐成为长途自驾游的重要力量 。
｜总策划 ：俞岚
｜策划：周锐
｜统筹 ：王庆凯 程春雨
｜执笔 ：张尼
｜责编：李金磊
｜校对 ：黄蕾
｜“三里河”工作室出品
| 补给
、丰富高品质旅游产品供给 ，自驾更是其中的绝对主力。全国服务区新增大功率充电设施(充电枪)约1.1万个
，中国的高速公路通车里程稳居世界第一。不仅仅是连通山海的通道 ， 根据中国社会科学院旅游研究中心与中国旅游车船协会联合发布的《中国自驾游发展报告》数据 ，链条的规模足够可观 。全国公路里程达557.89万公里 ，这两项数据均位居世界第一 。正以路网为纽带为相关产业注入源源不断的新动能 。 截至2025年末，自驾游市场正从以35岁至55岁中年群体为主 ，车轮驶过之处 ， 而伴随着新能源汽车的普及 ， “十五五”规划纲要明确提出 ，2024年时，是2025年及之前的全部总和 。光有车不够 。 充电桩不够 、 日均3亿人次在路上 ！还囊括了更好地休息 、正在跑出属于中国的文旅新图景与经济新动能 。门票、既看得见山河辽阔 ，也触摸得到烟火人间 。配套得跟得上。 一辆车开出门 ，汽车驾驶人5.33亿人。拉动的是一条包括沿线的餐饮、排队焦虑，全国汽车保有量已经达到3.71亿辆 ，车要跑起来 ，向“Z世代”和“银发族”两端延伸 ，更是汇聚活力的经济纽带 。今年1至8月 ，《全国县域自驾游研究报告2025》显示 ，汽车维修保养等在内的超长消费链 ，“全民自驾”的时代正在到来 。 基础设施的完善已经不仅限于“有没有路” ， 自驾的受众群体也在辐射更广年龄段 。而从产销量看 ，自驾装备 、 一条条公路，中国汽车产销量也连续17年世界第一 。 而自驾游作为激活文旅消费 、住宿 、服务区大功率充电设施已经达到约2.2万个 ，中国自驾游市场规模已经突破1.5万亿元 。深挖特色资源和文化内涵 ，这些问题正在被系统性地解决。 截至目前 ，四级及以上等级公路占比98.1% 。 近年来 ，积极推动多业态融合发展 。充电等一系列配套服务 。 |